RTU pētnieki meklē Latvijas nākotnes ceļu kvalitātes recepti

RTU Būvzinātnes centra eksperti – Viktors Haritonovs un Juris Naudžuns – kā vienu no iemesliem sliktai ceļu kvalitātei min faktu, ka autoceļu būves normatīvus savās interesēs var viegli izmantot autoceļu būvētāji, kuri, piemēram, ceļu segumam var izmantot sliktas kvalitātes «saistvielu» - bitumenu, vai arī projektētāji, kuri bieži autoceļiem aprēķinot nepareizas slodzes. Pēc RTU ekspertu domām, arī Latvijas klimatiskie apstākļi ar straujām temperatūras svārstībām, mitrumu, kā arī grunts, kas pretēji Skandināvijas piemēram, nav klinšaina, ir labvēlīgi faktori vairākām autoceļu likstām.

RTU analizētas vairāku autoceļu būves uzņēmumu darba metodes un izstrādātas arī rekomendācijas, lai valsts autoceļu būves normatīvus padarītu stingrākus.

Kad RTU ekspertu rīcībā būs atbilde par visiem nelabvēlīgajiem Latvijas autoceļus ietekmējošajiem faktoriem, tā vienlaikus būšot arī Latvijas nākotnes ceļu kvalitātes recepte.

Lai ceļu uzturētājiem ātrāk palīdzētu apzināt un salabot bedres, šonedēļ darbu sākusi pilsoniskā iniciatīva internetā. Nosūtot vietas aprakstu un foto, vietnē autobildes.lv ikviens var piedalīties bedru kartes veidošanā, ceļu bojājumus novērtējot kā nepatīkamus, bīstamus vai ļoti bīstamus.

Šovasar «Latvijas valsts ceļi» plānojot aizlāpīt 700 tūkstošus kvadrātmetrus bedru. Katra no tām izmaksāšot 10 latus. Lai uzreiz perfekti salabotu visus Latvijas autoceļus, būtu vajadzīgi 4 miljardi latu. Pakāpeniskā tempā vajadzētu katru gadu atjaunot 800 kilometrus ceļa, bet šā brīža reālie apjomi ir četras reizes mazāki.

RTU Informācijas centrs